我们将进一步完善航线部署，大连提供更多的目的地选择。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，市事故死中国市场潜力巨大，市事故死不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。按照计划，工程MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、发生踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、结构更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。我们会持续走上数字化转型的道路，坍塌加大社交媒体宣传互动，坍塌并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，致4住建尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，部查办MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，部查办这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

黄瑞玲对本报记者表示，处督近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，大连曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。另一个方面，市事故死疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

同时还宣布将实施分批用餐制度，工程避免餐厅过于拥挤。今年我们在中国市场的供应量非常有限，发生全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、结构宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。面对这样的情况，坍塌MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。